(BNP) - Sáng 03/3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng Quốc gia lĩnh vực đường sắt chủ trì phiên họp thứ 7 của Ban chỉ đạo. Phiên họp được tổ chức trực tiếp tại trụ sở Chính phủ, kết nối trực tuyến tới điểm cầu các tỉnh, thành phố có dự án đường sắt đi qua.
Cùng dự có Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc; lãnh đạo các bộ, ngành thành viên Ban Chỉ đạo.
Dự và chủ trì hội nghị tại điểm cầu tỉnh Bắc Ninh có đồng chí Phan Thế Tuấn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo một số sở, ngành liên quan.
Quang cảnh phiên họp tại điểm cầu tỉnh Bắc Ninh.
Báo cáo tại phiên họp, lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết, tại Phiên họp thứ 6 của Ban Chỉ đạo, lãnh đạo Chính phủ giao 22 nhiệm vụ cho các bộ, ngành, địa phương. Đến nay, các bộ, ngành, địa phương đã tập trung chỉ đạo, điều hành chủ động, quyết liệt, nỗ lực, đã hoàn thành 8 nhiệm vụ; 12 nhiệm vụ đang thực hiện trong hạn; 2 nhiệm vụ quá hạn do cần lấy ý kiến nhiều bộ, ngành liên quan, ý kiến của cấp có thẩm quyền để xử lý theo quy định.
Về hoàn thiện thể chế, chính sách, công tác xây dựng các văn bản quy phạm pháp luật để triển khai đầu tư xây dựng các dự án đường sắt đến nay đã cơ bản hoàn thành.
Phiên họp được kết nối trực tuyến tới điểm cầu 18 tỉnh, thành phố có dự án đường sắt đi qua.
Các bộ, ngành, địa phương đang khẩn trương hoàn thiện, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét phê duyệt Đề án phát triển công nghiệp đường sắt; hoàn thiện trình Chính phủ Nghị quyết triển khai Nghị quyết của Quốc hội về Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam…
Lãnh đạo Bộ Xây dựng cũng báo cáo cụ thể về các dự án đường sắt đang triển khai. Trong đó, Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đi qua địa bàn 6 tỉnh, thành phố gồm: Lào Cai, Phú Thọ, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên và Hải Phòng. Tổng chiều dài tuyến khoảng 390,9 km, gồm 10 dự án thành phần, trong đó dự án thành phần 7 là bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, thuộc địa phận tỉnh Bắc Ninh.
Đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Ninh dài khoảng 3,76 km, diện tích đất chiếm dụng khoảng 38,37 ha, qua địa phận các phường: Phù Khê, Từ Sơn, Song Liễu. Trong đó điểm đầu thuộc phường Phù Khê giáp ranh với địa phận thành phố Hà Nội; điểm cuối thuộc phường Song Liễu, giáp ranh với địa phận tỉnh Hưng Yên. Có 2 ga trên tuyến gồm: Ga Yên Thường thuộc xã Phù Đổng (thành phố Hà Nội) và phường Phù Khê (tỉnh Bắc Ninh); ga Kim Sơn thuộc xã Thuận An (thành phố Hà Nội) và phường Song Liễu (tỉnh Bắc Ninh). Dự kiến kinh phí đền bù, hỗ trợ, tái định cư khoảng 1.066 tỷ đồng.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phan Thế Tuấn phát biểu tham luận tại điểm cầu tỉnh Bắc Ninh.
Phát biểu tham luận tại điểm cầu tỉnh Bắc Ninh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phan Thế Tuấn nêu rõ, cơ quan chức năng của tỉnh đang phối hợp với các địa phương rà soát, xác minh sơ bộ số liệu giải phóng mặt bằng (GPMB) tại các phường: Phù Khê, Từ Sơn, Song Liễu, diện tích thu hồi đất khoảng 38,37 ha. UBND tỉnh đã đưa dự án vào danh mục dự án đầu tư kết cấu hạ tầng trọng điểm áp dụng cơ chế “Luồng xanh 24 giờ”. Tại phường Song Liễu, Chi nhánh Trung tâm Phát triển quỹ đất Gia Thuận đã hoàn thành công tác đo vẽ, thống kê, quy chủ và đang biên tập bản đồ GPMB trình cấp có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt trong phạm vi tuyến đường sắt chiếm dụng.
Về GPMB các khu tái định cư, chủ đầu tư đang phối hợp với UBND phường Từ Sơn và đơn vị tư vấn tổ chức thống kê, quy chủ các hộ gia đình bị ảnh hưởng (khoảng 200 hộ gia đình), dự kiến hoàn thành phương án, thẩm định phê duyệt trong tháng 3/2026.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh nhấn mạnh hồ sơ sơ bộ ranh giới GPMB được Ban Quản lý dự án đường sắt bàn giao nhiều lần dẫn đến kết quả đo đạc, thống kê, kiểm đếm số hộ bị ảnh hưởng thay đổi nhiều, ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện. Đến nay, hướng tuyến dự án đã được Bộ Xây dựng thống nhất. Tuy nhiên, chưa có ranh giới GPMB chính thức và hồ sơ cắm cọc được cấp có thẩm quyền phê duyệt nên chưa thể xác định được chính xác diện tích cần GPMB của dự án, số hộ dân bị ảnh hưởng và số hộ dân cần bố trí tái định cư.
Để có đủ căn cứ pháp lý triển khai công tác hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và sớm bàn giao mặt bằng thi công dự án, tỉnh Bắc Ninh đề nghị Ban Quản lý dự án đường sắt đẩy nhanh tiến độ trình cơ quan có thẩm quyền phê duyệt điều chỉnh hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, xác định ranh giới GPMB chính thức, cắm cọc ngoài thực địa và bàn giao cho cơ quan chức năng tổ chức GPMB…
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính kết luận phiên họp. (Ảnh: Chinhphu.vn).
Phát biểu kết luận phiên họp, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính biểu dương tinh thần làm việc quyết liệt, trách nhiệm, hiệu quả của các bộ, ngành, đơn vị, chủ đầu tư, các nhà thầu trong thời gian vừa qua, bước đầu đạt được kết quả khả quan, đáng ghi nhận.
Nhấn mạnh một số nhiệm vụ trọng tâm trong thời gian tới, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu tiếp tục hoàn thiện quy hoạch đường sắt theo không gian phát triển mới của đất nước với tầm nhìn dài hạn; tiếp tục rà soát các thủ tục, đảm bảo chặt chẽ trong quá trình thực hiện.
Cùng với đó, đa dạng hóa các nguồn vốn: Vốn Nhà nước, vốn tư nhân, vốn vay nước ngoài cùng với sự đóng góp tích cực của người dân trong đền bù GPMB các dự án đường sắt. Trong quá trình thực hiện các dự án, tiếp tục đánh giá và tối ưu hóa hiệu quả các tuyến đường sắt, đường sắt đô thị. Có kế hoạch tối ưu hóa hiệu quả khai thác các tuyến đường sắt ngay từ khi triển khai.
Thủ tướng Chính phủ nhấn mạnh việc triển khai các dự án đường sắt phải theo hướng "5 hóa" gồm: "Số hóa, xanh hóa, tối ưu hóa hiệu quả, thông minh hóa quản trị, hài hòa hóa lợi ích của Nhà nước, người dân, doanh nghiệp"; và "4 không": "Không lãng phí một ngày, không chậm trễ một tuần, không bỏ lỡ cơ hội trong một tháng, không để bị động trong một năm".
Các bộ, ngành địa phương liên quan phối hợp chặt chẽ với nhau; khẩn trương rà soát sửa đổi hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn đường sắt. Chủ động chuyển giao công nghệ, tìm ra con đường tốt nhất phát triển đường sắt với tinh thần tự lực, tự cường, lấy nguồn lực bên trong là cơ bản, chiến lược, lâu dài, quyết định, nguồn lực bên ngoài là quan trọng, thường xuyên, đột phá./.
