(BNP) - Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 34/2025/TT-BXD quy định về quản lý, khai thác, kết cấu hạ tầng đường sắt.
Ảnh minh họa
Thông tư này hướng dẫn đầy đủ các quy trình, trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị liên quan trong việc quản lý hệ thống đường sắt, bảo đảm an toàn vận hành và sử dụng hiệu quả ngân sách nhà nước.
Theo Thông tư, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia có trách nhiệm lập phương án giá dịch vụ sự nghiệp công trong bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt và gửi Cục Đường sắt Việt Nam thẩm định trước ngày 15/01 hằng năm. Cục Đường sắt Việt Nam phải hoàn thành thẩm định và ban hành văn bản định giá cụ thể trước ngày 15/02 theo quy định pháp luật về giá.
Đối với công tác sửa chữa công trình đường sắt, Thông tư quy định rõ các công trình có chi phí từ 500 triệu đồng trở lên phải lập báo cáo kinh tế - kỹ thuật hoặc dự án đầu tư xây dựng để trình Cục Đường sắt Việt Nam thẩm định, phê duyệt; đối với sửa chữa dưới 500 triệu đồng, doanh nghiệp tự lập và phê duyệt phương án kỹ thuật - dự toán để triển khai.
Thông tư cũng quy định cụ thể nội dung quản lý, bảo trì, gồm: Kiểm định công trình; lập, thẩm tra quy trình bảo trì; xây dựng định mức kinh tế - kỹ thuật; cập nhật cơ sở dữ liệu kết cấu hạ tầng đường sắt; trông coi vật tư thu hồi; tháo dỡ, xử lý tài sản; và các nhiệm vụ cần thiết khác phục vụ công tác vận hành, khai thác.
Về kinh phí, công tác quản lý và bảo trì công trình đường sắt sử dụng nguồn ngân sách nhà nước và các nguồn hợp pháp khác. Các khoản chi bao gồm chi phí kiểm tra, quan trắc, đánh giá an toàn, bảo dưỡng, sửa chữa công trình và các chi phí phục vụ công tác bảo trì theo quy định pháp luật.
Trong lĩnh vực phòng chống thiên tai, Thông tư yêu cầu tăng cường theo dõi, kiểm tra các khu vực tiềm ẩn nguy cơ sạt lở, ngập lụt, đá lăn, hư hỏng cầu, hầm; tổ chức cảnh giới, đặt biển hạn chế tốc độ; bảo đảm an toàn cho người, phương tiện và duy trì thông tin liên lạc thông suốt.
Các quy định về thủ tục cấp, gia hạn, bãi bỏ giấy phép xây dựng công trình thiết yếu dùng chung với đường sắt; giấy phép xây dựng, cải tạo, nâng cấp đường ngang; thỏa thuận kết nối tín hiệu; thỏa thuận hỗ trợ cảnh giới… cũng được ban hành kèm theo các mẫu phụ lục cụ thể.
Thông tư cũng quy định rõ trách nhiệm của cơ quan quản lý, doanh nghiệp đường sắt, các chủ sở hữu công trình và các đơn vị liên quan trong việc bảo đảm an toàn chạy tàu, duy trì kết cấu hạ tầng, khắc phục hậu quả thiên tai và sự cố./.
