(BNP) - Sở Xây dựng xây dựng dự thảo Quyết định của UBND tỉnh Quy định về hoạt động vận tải đường bộ trong đô thị và tỷ lệ phương tiện vận chuyển hành khách công cộng có thiết bị hỗ trợ cho người khuyết tật trong đô thị trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh. Việc ban hành Quy định sẽ góp phần hoàn thiện, đồng bộ hệ thống văn bản quy phạm pháp luật của tỉnh; kịp thời triển khai các quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ (TTATGTĐB) năm 2024; đồng thời bảo đảm phù hợp với tình hình thực tiễn của địa phương trong bối cảnh thực hiện sáp nhập tỉnh và tổ chức chính quyền địa phương hai cấp.
Dự thảo xác định phương tiện vận chuyển hành khách công cộng để người khuyết tật tiếp cận, sử dụng trong đô thị là xe buýt
Theo dự thảo, Quy định áp dụng đối với các cơ quan quản lý Nhà nước, tổ chức, cá nhân liên quan hoạt động vận tải đường bộ trong đô thị, vận chuyển hành khách công cộng trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh. Không áp dụng đối với các loại xe ưu tiên theo quy định của Luật TTATGTĐB.
Trong đó, dự thảo Quy định đặt ra yêu cầu chi tiết đối với các hoạt động vận tải đường bộ trong đô thị như: Bên cạnh việc phải đảm bảo trật tự, an toàn giao thông đường bộ theo quy định của Luật TTATGTĐB, hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt phải hoạt động đúng tuyến, đúng lịch trình, thời gian được phép hoạt động và dừng xe, đỗ xe đúng nơi quy định; dừng đỗ đúng điểm quy định, cấm hành vi chèn ép, tạt đầu đối với các phương tiện khác đang lưu thông cùng chiều. Hoạt động vận tải hành khách theo tuyến cố định bằng xe ô tô; hoạt động vận tải hành khách bằng xe trung chuyển chỉ phục vụ cho hoạt động vận tải khách tuyến cố định, không có thu tiền đối với hành khách và cấm hành vi đón trả khách không đúng nơi quy định, gây mất trật tự ATGT, nhất là khu vực cổng bến xe.
Bên cạnh đó, các hoạt động vận tải khách du lịch; vận tải hành khách theo hợp đồng; hoạt động vận tải hành khách bằng xe taxi; hoạt động vận tải hàng hóa bằng xe ô tô cũng được quy định cụ thể như: Xe taxi đón, trả hành khách theo thỏa thuận giữa hành khách và người lái xe nhưng phải chấp hành các quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ khi đón, trả hành khách; người lái xe taxi phải mặc trang phục gọn gàng, có thái độ và lời nói đúng mực, lịch sự, văn minh; cấm hành vi gian dối, ăn chặn tiền của hành khách. Về thời gian và phạm vi hoạt động cụ thể cho một số loại xe, các phương tiện vận tải hành khách được phép hoạt động 24/24 giờ (trừ các tuyến cấm) xe tải được hoạt động theo quy định, hạn chế xe ben, xe đầu kéo, xe container vào giờ cao điểm trên một số tuyến đường.
Về tỷ lệ phương tiện vận chuyển hành khách công cộng có thiết bị hỗ trợ cho người khuyết tật trong đô thị. Dự thảo xác định phương tiện vận chuyển hành khách công cộng để người khuyết tật tiếp cận, sử dụng trong đô thị là xe buýt, trong đó phải bố trí chỗ ngồi ưu tiên, vị trí dễ tiếp cận, có công cụ hoặc hình thức hỗ trợ phù hợp để người khuyết tật lên, xuống xe; đồng thời cho phép mang theo các thiết bị hỗ trợ cá nhân như xe lăn, gậy chống. Các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe buýt có trách nhiệm đầu tư phương tiện có thiết bị hỗ trợ cho người khuyết tật, bảo đảm tỷ lệ phương tiện theo lộ trình: tối thiểu 15% trước ngày 31/12/2026; giai đoạn 2027–2030 mỗi năm tăng ít nhất 5% (đến hết năm 2030 đạt tối thiểu 35%); và đến năm 2035 đạt tối thiểu 60% tổng số phương tiện đăng ký hoạt động trên tuyến.
Dự kiến, Sở Xây dựng là cơ quan chủ trì tổ chức triển khai, hướng dẫn chuyên môn, kiểm tra, giám sát, báo cáo UBND tỉnh; Sở Tài chính bảo đảm thẩm định, bố trí kinh phí; Các sở, ban, ngành khác và UBND các xã, phường phối hợp triển khai chính sách hỗ trợ người khuyết tật, tham gia đánh giá hiệu quả tiếp cận, kiểm tra và đảm bảo hạ tầng đô thị theo tiêu chuẩn tiếp cận.
* Dự thảo Quy định đã được lấy ý kiến góp ý của tổ chức, cá nhân trên Cổng Thông tin điện tử tỉnh Bắc Ninh.
