(BNP) - Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 33/2025/TT-BXD quy định về quản lý và khai thác vận tải đường sắt. Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01/01/2026.
Ảnh minh họa
Thông tư này áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân tham gia quản lý, khai thác vận tải trên đường sắt quốc gia, đường sắt chuyên dùng và đường sắt địa phương.
Thông tư nêu rõ các quy định về đăng kiểm, đăng ký, niên hạn sử dụng phương tiện giao thông đường sắt; quản lý nhân viên đường sắt; vận tải hành khách, hành lý và hàng hóa; trách nhiệm khi xảy ra tai nạn đường sắt; cùng các đặc điểm kinh tế - kỹ thuật của dịch vụ vận chuyển hành khách nội địa.
Về đăng kiểm, Thông tư quy định bốn loại hình kiểm tra gồm kiểm tra sản xuất lắp ráp, nhập khẩu, hoán cải và định kỳ. Quy trình cấp và cấp lại Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật, tem kiểm định được thực hiện theo hướng đẩy mạnh sử dụng bản điện tử, đơn giản hóa thủ tục và rút ngắn thời gian giải quyết.
Đối với đăng ký phương tiện, các phương tiện nhập khẩu, sản xuất trong nước trước khi đưa vào khai thác phải được cấp Giấy chứng nhận đăng ký phương tiện. Cơ quan cấp gồm Cục Đường sắt Việt Nam hoặc UBND cấp tỉnh tùy loại tuyến đường sắt. Thủ tục cấp và cấp lại giấy chứng nhận được quy định chi tiết, tạo thuận lợi cho chủ sở hữu trong quá trình thực hiện.
Thông tư cũng quy định cụ thể tiêu chuẩn của đăng kiểm viên, nhân viên đường sắt; yêu cầu về thiết bị an toàn trên phương tiện; quy định về thông tin, chỉ dẫn và trang thiết bị phục vụ hành khách. Niên hạn sử dụng của đầu máy, toa xe khách tối đa 60 năm; toa xe hàng tối đa 65 năm; đồng thời quy định lộ trình áp dụng đến hết ngày 31/12/2030.
Việc di chuyển phương tiện trong các trường hợp đặc biệt như thử nghiệm, bảo quản hoặc phục vụ cứu nạn được phép thực hiện nhưng phải tuân thủ điều hành giao thông và bảo đảm an toàn kỹ thuật./.
